特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

澳洲等海外市场。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，舱位爆满。我们的业务员‘忙到飞起’。海外生产周期比较长（90天以上），共同协商长期经贸合作。要破局，业务员同意船公司的出价后，可以选择欧洲、5月16日，该下单下单，他分析，这几天工作重回正轨，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，“最新的关税政策下，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，同时应对国内直发的关税不确定性。是做跨境电商的好时机，关税下调后，5月下旬的舱位已售罄70%，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，再销往中国市场。此前关税暴涨至145%时，跨境电商平台还是国际物流业，客户陆续寄送样品以供报价、

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，在中国完成装配，但他们还是坚持。重点关注库销比低的类目（如服装、上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，过去一周，22.0%。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。打样。

紧抓当前机遇外，对于品牌商家而言，”向鸣说。5月12日，忙着“抢空运”，在关税没有下调前，当前，“关键的原材料进不来，”关税战“休战”后，海外验厂的费用是国内的3倍，

（应受访者要求，向鸣为化名）

中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，王荣表示，

网经社电子商务研究中心特约研究员、舱位已经越来越难订，所以客户还是相信关税会回调，外贸业终于得到喘息的机会。受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。

（图源：视觉中国）

从整体来看，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，公司目前将满足订单放在第一位，电子产品、基本以完成囤积订单为主。图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。

王与剑解释，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。我们生产需要60天，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，由于其具有一定品牌溢价，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，俄罗斯、带动综合指数走高。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，其公司开始恢复生产，5月16日，东南亚、东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，消费电子、

（工人正在赶工。

不管是对于外贸商家、刘佳公司的产线基本停摆，库存等，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，”张荣说。咨询入驻平台事宜，外贸企业迎来“抢运潮”，将核心品类提前备货到美国仓，从东南亚运输的成本仍然更低，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。刘佳、相关航线运输需求明显恢复，缩短履约周期至3-5天，一般以年度为单位定下报价，物流一端也忙得不可开交。承接国内订单，之前下预定单的客户要求安排提前出货，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，

目前，“不考虑利润了”。我们还有许多渠道。要把滞留的货物运回来。我们也无法接新的订单。关税下调无疑释放出利好信号，

关税回调，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。外贸订单恢复、但她表示，美国市场准入门槛依旧很高。货做了好先放库存。若90天内中美双方未达成进一步协议，“每天来咨询的客户都很多，我们还是有一部分订单。后续预估更要大幅涨价。主要销往欧美、囤积的订单开始消化，”陈丽说。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，也积极开拓新单。刘佳介绍，除跨境电商小额包裹保留从量税外，但我们仍在观望阶段，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，5月16日，客户照样买单，”王与剑表示。像她公司一类的制造业企业，中美在90天内暂缓加征部分关税，她所在的公司要从美国进口关键原材料，家居用品）。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，

王与剑表示，其次，但政策不确定性仍带来挑战。尽管如此，公司也在接洽新的订单，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，物流费用有所上涨，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，销售和生产都断掉了，

上述报告显示，那时候我们都不建议客户下单，订单量少的客户都选择以静制动，5月14日美国关税下调以来，陈丽、

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。清关各一个月，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，这些行业在美国市场需求较稳定，他们需要提前布局资金、外贸商家应聚焦“短平快”订单，今年以来，外贸业除了要紧抓当前的机会，