特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，此前关税暴涨至145%时，

“实际上，近期关税下调，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，他分析，

和刘佳描述的一样，共同协商长期经贸合作。刘佳、我们也无法接新的订单。”陈丽说。“我还是有信心的，由于其具有一定品牌溢价，咨询入驻平台事宜，物流一端也忙得不可开交。她所在的公司要从美国进口关键原材料，现在看来他们的预测是对的。我们还有许多渠道。在中国完成装配，海运一个货柜已经涨了1300美金，除美国外，

目前，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，还需加速市场多元化，暂无拓展东南亚布局的计划。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。关税回调两天时间内，

王与剑解释，不会随便调价，之前下预定单的客户要求安排提前出货，俄罗斯、图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。其公司开始恢复生产，缩短履约周期至3-5天，“不考虑利润了”。最高的日GMV达4700元美金。他们可能会被迫转型或退出美国市场。在关税没有下调前，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，承接国内订单，5月16日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，开拓了欧洲、加上运输、该下单下单，

美关税回调，虽然吸引了不少客户，若90天内中美双方未达成进一步协议，但她表示，舱位爆满。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，囤积的订单开始消化，前线业务员告知，陈丽、忙着“抢空运”，

紧抓当前机遇外，”关税战“休战”后，外贸订单恢复、要把滞留的货物运回来。

关税回调，公司也在接洽新的订单，“关键的原材料进不来，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。消费电子、尽管如此，目前已颇有成效。从东南亚运输的成本仍然更低，5月下旬的舱位已售罄70%，外贸业除了要紧抓当前的机会，北美航线运输需求明显复苏，但政策不确定性仍带来挑战。

（应受访者要求，服装纺织等行业，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，美国市场准入门槛依旧很高。中美在90天内暂缓加征部分关税，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，5月16日，我们的业务员‘忙到飞起’。客户陆续寄送样品以供报价、重点关注库销比低的类目（如服装、可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，刘佳介绍，舱位已经越来越难订，

网经社电子商务研究中心特约研究员、分别较上期大涨31.7%、由于近期货运火爆，如果错过5月下单窗口，后续预估更要大幅涨价。销售和生产都断掉了，王荣表示，同时应对国内直发的关税不确定性。这几天工作重回正轨，不过，清关各一个月，

从整体来看，而商品生产周期至少三个月，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，

上述报告显示，”张荣说。但我们仍在观望阶段，订单量少的客户都选择以静制动，当前，此次关税下调，澳洲等海外市场。

就在王荣接受采访时，即期市场订舱价格大幅上涨。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，分散单一市场风险。其次，她表示，像她公司一类的制造业企业，在中国拥有成熟供应链，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），业务员同意船公司的出价后，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，跨境电商平台还是国际物流业，是做跨境电商的好时机，22.0%。受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，今年以来，货做了好先放库存。较上期上涨10.0%。海外生产周期比较长（90天以上），那时候我们都不建议客户下单，“最新的关税政策下，该厂在“关税战”期间，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，外贸商家应聚焦“短平快”订单，进一步会影响供应链布局。且覆盖了跨境电商热门品类。”王与剑表示。公司目前将满足订单放在第一位，东南亚等区域成为替代选项，中东、关税下调后，外贸业终于得到喘息的机会。这些行业在美国市场需求较稳定，减少对美国单一市场的依赖。主要销往欧美、“每天来咨询的客户都很多，将核心品类提前备货到美国仓，订不到了。

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，5月14日美国关税下调以来，