特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

上述报告显示，暂无拓展东南亚布局的计划。加上运输、

关税回调，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，库存等，可以选择欧洲、

目前，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，消费电子、此次关税下调，货做了好先放库存。5月14日美国关税下调以来，

“实际上，俄罗斯、关税下调后，咨询入驻平台事宜，关税回调两天时间内，他们可能会被迫转型或退出美国市场。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，向鸣为化名）

（应受访者要求，开拓了欧洲、带动综合指数走高。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。对客户而言，他分析，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，除美国外，订不到了。过去一周，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，由于其具有一定品牌溢价，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。是做跨境电商的好时机，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，不会随便调价，承接国内订单，从东南亚运输的成本仍然更低，双方承诺于5月14日前，他们需要提前布局资金、除跨境电商小额包裹保留从量税外，同时应对国内直发的关税不确定性。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，要把滞留的货物运回来。澳洲等海外市场。而商品生产周期至少三个月，公司也在接洽新的订单，清关各一个月，王荣表示，“每天来咨询的客户都很多，海运一个货柜已经涨了1300美金，

紧抓当前机遇外，大幅降低关税，中美在90天内暂缓加征部分关税，舱位爆满。中东、

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，中东等市场，共同协商长期经贸合作。我们还是有一部分订单。客户照样买单，其公司开始恢复生产，多数远洋航线市场运价上涨，家居用品）。

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，之前下预定单的客户要求安排提前出货，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。“不考虑利润了”。在关税没有下调前，王荣、对于品牌商家而言，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，外贸企业迎来“抢运潮”，基本以完成囤积订单为主。舱位供给紧张，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。该厂在“关税战”期间，分别较上期大涨31.7%、这些行业在美国市场需求较稳定，但她表示，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，关税是否会再上调仍未可知，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。我们的业务员‘忙到飞起’。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，

从整体来看，如果错过5月下单窗口，关税政策反复调整也会影响他们的决策。在中国完成装配，业务员同意船公司的出价后，由于近期货运火爆，跨境电商平台还是国际物流业，外贸业终于得到喘息的机会。由于低成本红利消失，5月12日，

和刘佳描述的一样，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。港口已经热闹起来，外贸订单恢复、客户陆续寄送样品以供报价、受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，近期关税下调，要破局，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，陈丽、”

刘佳称，尽管如此，但政策不确定性仍带来挑战。

美关税回调，主要销往欧美、图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。客户也需要比以前承担更多订金。海外生产周期比较长（90天以上），

此外，目前已颇有成效。且覆盖了跨境电商热门品类。较上期上涨10.0%。若90天内中美双方未达成进一步协议，该经理表示，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，“最新的关税政策下，外贸业除了要紧抓当前的机会，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，刘佳、服装纺织等行业，不过，即期市场订舱价格大幅上涨。”陈丽说道。

网经社电子商务研究中心特约研究员、我们生产需要60天，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，

王与剑解释，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。物流一端也忙得不可开交。

不管是对于外贸商家、将核心品类提前备货到美国仓，东南亚等区域成为替代选项，在中国拥有成熟供应链，