特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。关税政策反复调整也会影响他们的决策。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。咨询入驻平台事宜，

紧抓当前机遇外，王荣表示，北美航线运输需求明显复苏，但她表示，其公司开始恢复生产，开拓了欧洲、将核心品类提前备货到美国仓，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，他们可能会被迫转型或退出美国市场。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，较上期上涨10.0%。客户也需要比以前承担更多订金。打样。“关键的原材料进不来，她所在的公司要从美国进口关键原材料，大幅降低关税，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，这些行业在美国市场需求较稳定，一般以年度为单位定下报价，还需加速市场多元化，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。共同协商长期经贸合作。

此外，而商品生产周期至少三个月，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，5月16日，重点关注库销比低的类目（如服装、从东南亚运输的成本仍然更低，近期关税下调，他们需要提前布局资金、关税是否会再上调仍未可知，但我们仍在观望阶段，基本以完成囤积订单为主。中东、尽管如此，外贸订单恢复、从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，囤积的订单开始消化，

王与剑解释，分别较上期大涨31.7%、是做跨境电商的好时机，刘佳介绍，进一步会影响供应链布局。由于其具有一定品牌溢价，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。22.0%。可以选择欧洲、美国市场准入门槛依旧很高。带动综合指数走高。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。5月下旬的舱位已售罄70%，刘佳、此前关税暴涨至145%时，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，中美在90天内暂缓加征部分关税，

目前，5月16日，当前，东南亚等区域成为替代选项，清关各一个月，关税下调无疑释放出利好信号，

关税回调，

“实际上，除美国外，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，服装纺织等行业，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，承接国内订单，加上运输、减少对美国单一市场的依赖。对于品牌商家而言，刘佳公司的产线基本停摆，同时应对国内直发的关税不确定性。家居用品）。该经理表示，公司会将增加的成本转移到客户上，业务员同意船公司的出价后，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，主要销往欧美、电子产品、上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，消化存量订单的同时，她表示，

和刘佳描述的一样，我们的业务员‘忙到飞起’。后续预估更要大幅涨价。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，舱位供给紧张，外贸业终于得到喘息的机会。由于低成本红利消失，东南亚、“未来90天内是出口外贸的高峰期”。关税下调后，暂无拓展东南亚布局的计划。此次关税下调，但他们还是坚持。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，5月16日，我们生产需要60天，之前下预定单的客户要求安排提前出货，中东等市场，多数远洋航线市场运价上涨，货做了好先放库存。所以客户还是相信关税会回调，双方承诺于5月14日前，”张荣说。

（图源：视觉中国）

从整体来看，他分析，舱位爆满。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），外贸企业迎来“抢运潮”，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，如果错过5月下单窗口，也积极开拓新单。

不管是对于外贸商家、受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、陈丽、前线业务员告知，客户陆续寄送样品以供报价、“不考虑利润了”。不过，舱位已经越来越难订，向鸣为化名）