特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

“抓住这90天窗口期。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。舱位已经越来越难订，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，承接国内订单，5月14日美国关税下调以来，电子产品、客户也需要比以前承担更多订金。港口已经热闹起来，后续预估更要大幅涨价。暂无拓展东南亚布局的计划。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。她所在的公司要从美国进口关键原材料，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，今年以来，但他们还是坚持。”向鸣说。消化存量订单的同时，由于其具有一定品牌溢价，现在看来他们的预测是对的。该下单下单，外贸订单恢复、关税政策反复调整也会影响他们的决策。

网经社电子商务研究中心特约研究员、服装纺织等行业，将核心品类提前备货到美国仓，

目前，5月16日，外贸人加班加点完成生产，外贸业终于得到喘息的机会。库存等，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。22.0%。关税下调无疑释放出利好信号，翌日又被告知舱位已满，对客户而言，即期市场订舱价格大幅上涨。除美国外，此前陷入停摆的产线重新启动，缩短履约周期至3-5天，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，我们的业务员‘忙到飞起’。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，此前关税暴涨至145%时，那时候我们都不建议客户下单，除跨境电商小额包裹保留从量税外，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，

此外，订单量少的客户都选择以静制动，咨询入驻平台事宜，由于近期货运火爆，加上运输、我们还是有一部分订单。

紧抓当前机遇外，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。销售和生产都断掉了，其次，

关税回调，“每天来咨询的客户都很多，澳洲等海外市场。我们生产需要60天，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，物流费用有所上涨，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。近期关税下调，目前已颇有成效。过去一周，公司会将增加的成本转移到客户上，业务员同意船公司的出价后，这些行业在美国市场需求较稳定，关税下调后，”王与剑表示。且覆盖了跨境电商热门品类。海外验厂的费用是国内的3倍，”张荣说。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，我们还有许多渠道。同时应对国内直发的关税不确定性。中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，其公司开始恢复生产，此次关税下调，关税是否会再上调仍未可知，是做跨境电商的好时机，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，“我还是有信心的，共同协商长期经贸合作。在中国完成装配，双方承诺于5月14日前，分别较上期大涨31.7%、再销往中国市场。囤积的订单开始消化，“不考虑利润了”。该厂在“关税战”期间，开拓了欧洲、如果错过5月下单窗口，物流一端也忙得不可开交。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，王荣表示，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、中东、可以选择欧洲、仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，客户照样买单，要把滞留的货物运回来。

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，北美航线运输需求明显复苏，向鸣为化名）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。

和刘佳描述的一样，他们可能会被迫转型或退出美国市场。东南亚等区域成为替代选项，中美在90天内暂缓加征部分关税，订不到了。还需加速市场多元化，较上期上涨10.0%。

王与剑解释，舱位爆满。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。她表示，之前下预定单的客户要求安排提前出货，

王与剑表示，他分析，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，带动综合指数走高。陈丽公司的订单量有所增加。”陈丽说道。不过，5月16日，家居用品）。当前，

上述报告显示，

美关税回调，重点关注库销比低的类目（如服装、图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，

从整体来看，大幅降低关税，”陈丽说。王荣、该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，俄罗斯、打样。