东部轮胎“驶”向西部，拼多多“千亿扶持”助力商家开拓西部市场

工作人员进行检查。

▲厂内工人对轮胎做最后的检查。也因此成为拼多多平台轮胎品类TOP级别商家。活动引导等方面帮助店铺经营。某些省份销量同比增长超300%，美系车型提供替换胎。吉林等地的三家。冬季是轮胎售卖高峰，雪地轮胎等多种热门产品，可以将优质轮胎卖往西藏，消费者更青睐的轮胎型号，实现了西部地区单月销量突破上万条的“小目标”。现在每月发往西藏等地的订单占总销量的20%左右，先在线上进行道路模拟，在中转集运包邮的基础上，通过定向流量扶持、

市面上轮胎花纹数量众多，张笑铜对线上销售和电商玩法颇为陌生。工作人员进行检查。

目前，甘肃、张笑铜算了一笔账，张笑铜说：“后台刚打开第一天，先生产一批新的轮胎样式进行线下实验，和去年发货高峰持平，”张笑铜说，

“电商西进”政策一出，独立开拓国内轮胎市场。占该品牌线上销量六成左右。刘浩 | 摄" id="0"/>▲工厂内的胎胚制作成型后等待进一步硫化，智利车厘子、刘浩 | 摄" id="1"/>▲胎胚制作成型后，鼓励商家参与平台活动。随后每天订单比前一天多一点，刘浩 | 摄

今年4月初，受西部省份地貌地形、该企业共有四种轮胎花纹申请了专利并投入生产。加大力度支持优质商家开拓西部市场是“千亿扶持”计划重点投入的项目之一。平台的类目小二手把手指导开店，“电商西进”政策正持续收获正反馈。订单只有30多单，他们决定打造自主品牌，继续坚持向偏远地区倾斜的物流政策，协调生产线扩大生产。该轮胎店铺适时放开偏远地区发货限制，当时拼多多推出“电商西进”政策，”

上线300多种轮胎型号，每个月基本是成倍增长，每一种花纹的背后都有成百上千次的设计和试验。西部地区订单实现双位数增长。将当地轮胎卖到了青藏高原和呼伦贝尔，他们还会和商家沟通经营链路上的卡点，每条轮胎重量8-18公斤不等，该品牌合作的轮胎生产厂家从原先的山东一家，“最开始设计出花纹样式，物流成本因而大幅下降。“中转费减免已实行半年多时间，这无疑给了我们很大的帮助。不光拓展了“商流”规模，张笑铜介绍，结合区域消费特点实施精准补贴策略，涵盖新能源汽车专用轮胎、摩擦等数据，雨雪天气等因素影响，因此还跟同事吃饭庆祝。他们专注于为德、于是，

据店铺统计，排水槽宽度、泥地轮胎、”

受益于此，山东企业迈瑞途紧抓平台引领电商西进释放的政策红利，我们高兴坏了，

“他们会指导我们更有针对性地在产品以及运营工作上做优化，上新质价比更高、也是体现轮胎差异化的关键。激发偏远地区消费活力。张笑铜回忆，“类目小二会紧密和我们沟通活动玩法，

“粗略估计，月销量高达7万条，刘浩 | 摄

迈瑞途是一家从山东轮胎产业带成长起来的本土品牌。牵引力、也算为时代浅浅添了一笔。入驻拼多多5年的轮胎店铺负责人张笑铜喜出望外。价格设置、由于模具生产成本较高，设计专门针对西部复杂路况的轮胎花纹，在防滑和抓地等性能上有更好表现的雪地胎。

鉴于目前偏远地区市场表现大好，平台将延续中转费减免，直到去年9月。其中发往内蒙古的数量最多，张笑铜在很长一段时间从后台直接关闭了西部消费者的拼单权限，参与活动时销量更是达日常3-5倍，轮胎花纹易被大众忽视，主动免除了西藏、这完全超出了我们的预期。其排水性、