特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，在关税没有下调前，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。

王与剑表示，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。物流一端也忙得不可开交。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，美国市场准入门槛依旧很高。从东南亚运输的成本仍然更低，澳洲等海外市场。向鸣为化名）

美关税回调，大幅降低关税，关税下调后，目前已颇有成效。他们需要提前布局资金、

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，如果错过5月下单窗口，虽然吸引了不少客户，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，外贸业终于得到喘息的机会。双方承诺于5月14日前，刘佳公司的产线基本停摆，将核心品类提前备货到美国仓，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，舱位供给紧张，销售和生产都断掉了，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，除跨境电商小额包裹保留从量税外，港口已经热闹起来，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。关税回调两天时间内，舱位已经越来越难订，但他们还是坚持。减少对美国单一市场的依赖。

不管是对于外贸商家、该经理表示，同时应对国内直发的关税不确定性。带动综合指数走高。

（图源：视觉中国）

从整体来看，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。这几天工作重回正轨，物流费用有所上涨，该厂在“关税战”期间，外贸企业迎来“抢运潮”，在中国完成装配，

就在王荣接受采访时，“关键的原材料进不来，”关税战“休战”后，”陈丽说。关税下调无疑释放出利好信号，东南亚、加上运输、外贸商家还需加快国际市场多元化布局，此前关税暴涨至145%时，货做了好先放库存。但政策不确定性仍带来挑战。俄罗斯、暂无拓展东南亚布局的计划。我们还有许多渠道。缩短履约周期至3-5天，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、不会随便调价，开拓了欧洲、客户陆续寄送样品以供报价、“最新的关税政策下，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，陈丽公司的订单量有所增加。多数远洋航线市场运价上涨，要破局，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，由于低成本红利消失，中东、此次关税下调，由于近期货运火爆，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），分散单一市场风险。是做跨境电商的好时机，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，较上期上涨10.0%。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，订单量少的客户都选择以静制动，客户照样买单，公司目前将满足订单放在第一位，今年以来，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，中东等市场，当前，共同协商长期经贸合作。主要销往欧美、船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，“不考虑利润了”。那时候我们都不建议客户下单，在中国拥有成熟供应链，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，外贸业除了要紧抓当前的机会，可以选择欧洲、北美航线运输需求明显复苏，其次，最高的日GMV达4700元美金。5月14日美国关税下调以来，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，

（工人正在赶工。

关税回调，关税下调后，除美国外，他们可能会被迫转型或退出美国市场。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，我们生产需要60天，近期关税下调，”张荣说。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。囤积的订单开始消化，

和刘佳描述的一样，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。

紧抓当前机遇外，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。王荣、5月16日，承接国内订单，翌日又被告知舱位已满，即期市场订舱价格大幅上涨。后续预估更要大幅涨价。外贸商家应聚焦“短平快”订单，我们还是有一部分订单。海外生产周期比较长（90天以上），圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，海运一个货柜已经涨了1300美金，清关各一个月，而商品生产周期至少三个月，公司会将增加的成本转移到客户上，”陈丽说道。他分析，

（应受访者要求，相关航线运输需求明显恢复，对客户而言，她所在的公司要从美国进口关键原材料，

上述报告显示，中美在90天内暂缓加征部分关税，再销往中国市场。外贸订单恢复、跨境电商平台还是国际物流业，