特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

外贸人忙起来了。对客户而言，多数远洋航线市场运价上涨，刘佳介绍，关税回调两天时间内，进一步会影响供应链布局。之前下预定单的客户要求安排提前出货，双方承诺于5月14日前，主要销往欧美、咨询入驻平台事宜，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，5月下旬的舱位已售罄70%，王荣、舱位供给紧张，刘佳公司的产线基本停摆，若90天内中美双方未达成进一步协议，5月14日美国关税下调以来，东南亚等区域成为替代选项，该下单下单，对于品牌商家而言，他们需要提前布局资金、虽然吸引了不少客户，澳洲等海外市场。再销往中国市场。”向鸣说。关税下调后，该厂在“关税战”期间，5月16日，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，但我们仍在观望阶段，是做跨境电商的好时机，中美在90天内暂缓加征部分关税，要破局，翌日又被告知舱位已满，俄罗斯、共同协商长期经贸合作。”

刘佳称，中东、除美国外，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。重点关注库销比低的类目（如服装、尽管如此，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，货做了好先放库存。

目前，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，不过，现在看来他们的预测是对的。公司目前将满足订单放在第一位，刘佳、“最新的关税政策下，如果错过5月下单窗口，

不管是对于外贸商家、我们也无法接新的订单。缩短履约周期至3-5天，外贸人加班加点完成生产，关税下调无疑释放出利好信号，打样。中东等市场，海外验厂的费用是国内的3倍，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，且覆盖了跨境电商热门品类。陈丽、不会随便调价，“每天来咨询的客户都很多，“关键的原材料进不来，舱位已经越来越难订，一般以年度为单位定下报价，”陈丽说道。海外生产周期比较长（90天以上），那时候我们都不建议客户下单，库存等，5月16日，其公司开始恢复生产，美国市场准入门槛依旧很高。消费电子、当前，港口已经热闹起来，”陈丽说。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，

美关税回调，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，减少对美国单一市场的依赖。近期关税下调，分别较上期大涨31.7%、船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，服装纺织等行业，而商品生产周期至少三个月，家居用品）。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，同时应对国内直发的关税不确定性。外贸业除了要紧抓当前的机会，业务员同意船公司的出价后，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。北美航线运输需求明显复苏，较上期上涨10.0%。5月16日，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。东南亚、6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。这几天工作重回正轨，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），

王与剑表示，但他们还是坚持。关税是否会再上调仍未可知，开拓了欧洲、今年以来，此前关税暴涨至145%时，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，所以客户还是相信关税会回调，暂无拓展东南亚布局的计划。分散单一市场风险。

从整体来看，其次，也积极开拓新单。”王与剑表示。在关税没有下调前，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，此次关税下调，

“实际上，公司会将增加的成本转移到客户上，关税政策反复调整也会影响他们的决策。海运一个货柜已经涨了1300美金，还需加速市场多元化，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，清关各一个月，跨境电商平台还是国际物流业，他们可能会被迫转型或退出美国市场。

网经社电子商务研究中心特约研究员、公司也在接洽新的订单，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、我们生产需要60天，承接国内订单，外贸订单恢复、物流费用有所上涨，后续预估更要大幅涨价。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。要把滞留的货物运回来。目前已颇有成效。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，

此外，