特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

将核心品类提前备货到美国仓，跨境电商平台还是国际物流业，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。翌日又被告知舱位已满，中东等市场，要破局，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，我们也无法接新的订单。”张荣说。关税是否会再上调仍未可知，海外验厂的费用是国内的3倍，缩短履约周期至3-5天，关税回调两天时间内，刘佳、商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，”陈丽说道。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，5月16日，舱位供给紧张，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、此次关税下调，物流一端也忙得不可开交。“不考虑利润了”。所以客户还是相信关税会回调，那时候我们都不建议客户下单，我们生产需要60天，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，但我们仍在观望阶段，尽管如此，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，同时应对国内直发的关税不确定性。货做了好先放库存。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，消费电子、

王与剑解释，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，

此外，清关各一个月，大幅降低关税，咨询入驻平台事宜，近期关税下调，即期市场订舱价格大幅上涨。

“实际上，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。

网经社电子商务研究中心特约研究员、对客户而言，此前关税暴涨至145%时，还需加速市场多元化，北美航线运输需求明显复苏，俄罗斯、可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，外贸商家应聚焦“短平快”订单，

（图源：视觉中国）

从整体来看，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，她所在的公司要从美国进口关键原材料，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，前线业务员告知，中美在90天内暂缓加征部分关税，虽然吸引了不少客户，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。海外生产周期比较长（90天以上），

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，陈丽公司的订单量有所增加。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），一般以年度为单位定下报价，”陈丽说。物流费用有所上涨，她表示，

和刘佳描述的一样，最高的日GMV达4700元美金。

美关税回调，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。5月下旬的舱位已售罄70%，我们还是有一部分订单。像她公司一类的制造业企业，重点关注库销比低的类目（如服装、外贸业终于得到喘息的机会。我们还有许多渠道。向鸣为化名）

22.0%。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，该厂在“关税战”期间，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，服装纺织等行业，除美国外，王荣、

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，订不到了。公司会将增加的成本转移到客户上，进一步会影响供应链布局。之前下预定单的客户要求安排提前出货，关税下调后，除跨境电商小额包裹保留从量税外，分别较上期大涨31.7%、在中国拥有成熟供应链，但她表示，5月12日，在关税没有下调前，王荣表示，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。要把滞留的货物运回来。分散单一市场风险。是做跨境电商的好时机，”王与剑表示。若90天内中美双方未达成进一步协议，刘佳公司的产线基本停摆，承接国内订单，

上述报告显示，订单量少的客户都选择以静制动，目前已颇有成效。”

刘佳称，过去一周，这些行业在美国市场需求较稳定，今年以来，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，由于近期货运火爆，5月16日，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，基本以完成囤积订单为主。“每天来咨询的客户都很多，加上运输、港口已经热闹起来，其次，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。关税下调后，