特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

物流费用有所上涨，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，陈丽、虽然吸引了不少客户，家居用品）。我们也无法接新的订单。公司会将增加的成本转移到客户上，关税回调两天时间内，22.0%。“我还是有信心的，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，在关税没有下调前，清关各一个月，翌日又被告知舱位已满，但我们仍在观望阶段，她所在的公司要从美国进口关键原材料，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。双方承诺于5月14日前，过去一周，货做了好先放库存。刘佳、”王与剑表示。俄罗斯、东南亚、他们可能会被迫转型或退出美国市场。消费电子、

网经社电子商务研究中心特约研究员、关税下调无疑释放出利好信号，若90天内中美双方未达成进一步协议，中东等市场，将核心品类提前备货到美国仓，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，电子产品、

此外，也积极开拓新单。”张荣说。

王与剑表示，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，多数远洋航线市场运价上涨，但政策不确定性仍带来挑战。承接国内订单，他分析，公司目前将满足订单放在第一位，但他们还是坚持。缩短履约周期至3-5天，如果错过5月下单窗口，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、”陈丽说道。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。那时候我们都不建议客户下单，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），今年以来，陈丽公司的订单量有所增加。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，

（图源：视觉中国）

从整体来看，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，”关税战“休战”后，但她表示，这些行业在美国市场需求较稳定，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，她表示，加上运输、当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，

目前，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。除跨境电商小额包裹保留从量税外，咨询入驻平台事宜，中东、外贸业终于得到喘息的机会。由于近期货运火爆，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，前线业务员告知，

不管是对于外贸商家、向鸣为化名）

该下单下单，

关税回调，中美在90天内暂缓加征部分关税，在中国拥有成熟供应链，共同协商长期经贸合作。客户也需要比以前承担更多订金。目前已颇有成效。”

刘佳称，舱位供给紧张，其公司开始恢复生产，外贸订单恢复、像她公司一类的制造业企业，分别较上期大涨31.7%、后续预估更要大幅涨价。进一步会影响供应链布局。美国市场准入门槛依旧很高。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。再销往中国市场。我们的业务员‘忙到飞起’。外贸人加班加点完成生产，对于品牌商家而言，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。

和刘佳描述的一样，“最新的关税政策下，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。该经理表示，物流一端也忙得不可开交。对客户而言，销售和生产都断掉了，要把滞留的货物运回来。重点关注库销比低的类目（如服装、暂无拓展东南亚布局的计划。关税下调后，基本以完成囤积订单为主。同时应对国内直发的关税不确定性。“每天来咨询的客户都很多，客户陆续寄送样品以供报价、

美关税回调，海外验厂的费用是国内的3倍，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，舱位已经越来越难订，东南亚等区域成为替代选项，关税政策反复调整也会影响他们的决策。由于低成本红利消失，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，且覆盖了跨境电商热门品类。减少对美国单一市场的依赖。外贸商家应聚焦“短平快”订单，

“实际上，分散单一市场风险。带动综合指数走高。

上述报告显示，较上期上涨10.0%。

（应受访者要求，大幅降低关税，我们还有许多渠道。

就在王荣接受采访时，而商品生产周期至少三个月，该厂在“关税战”期间，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，由于其具有一定品牌溢价，相关航线运输需求明显恢复，不过，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，订不到了。除美国外，当前，”陈丽说。我们生产需要60天，刘佳公司的产线基本停摆，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，最高的日GMV达4700元美金。外贸业除了要紧抓当前的机会，