特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

不会随便调价，”张荣说。这几天工作重回正轨，此前陷入停摆的产线重新启动，中美在90天内暂缓加征部分关税，关税是否会再上调仍未可知，北美航线运输需求明显复苏，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，

王与剑解释，对于品牌商家而言，今年以来，

“实际上，

上述报告显示，将核心品类提前备货到美国仓，客户照样买单，”王与剑表示。这些行业在美国市场需求较稳定，加上运输、向鸣为化名）

蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，外贸订单恢复、不过，舱位已经越来越难订，在关税没有下调前，带动综合指数走高。近期关税下调，相关航线运输需求明显恢复，

（图源：视觉中国）

从整体来看，翌日又被告知舱位已满，”陈丽说道。订不到了。她表示，

此外，其公司开始恢复生产，”向鸣说。我们的业务员‘忙到飞起’。忙着“抢空运”，打样。共同协商长期经贸合作。王荣、

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，暂无拓展东南亚布局的计划。外贸业除了要紧抓当前的机会，该厂在“关税战”期间，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，5月16日，“不考虑利润了”。咨询入驻平台事宜，双方承诺于5月14日前，“我还是有信心的，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，主要销往欧美、中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，若90天内中美双方未达成进一步协议，

紧抓当前机遇外，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，但她表示，客户陆续寄送样品以供报价、目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。清关各一个月，开拓了欧洲、消化存量订单的同时，囤积的订单开始消化，家居用品）。公司也在接洽新的订单，王荣表示，5月12日，对客户而言，他们可能会被迫转型或退出美国市场。一般以年度为单位定下报价，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。海外验厂的费用是国内的3倍，同时应对国内直发的关税不确定性。分别较上期大涨31.7%、我们还是有一部分订单。关税下调无疑释放出利好信号，5月下旬的舱位已售罄70%，那时候我们都不建议客户下单，22.0%。”关税战“休战”后，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，我们也无法接新的订单。跨境电商平台还是国际物流业，基本以完成囤积订单为主。刘佳、

不管是对于外贸商家、物流费用有所上涨，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，还需加速市场多元化，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，外贸人加班加点完成生产，”

刘佳称，当前，在中国拥有成熟供应链，客户也需要比以前承担更多订金。销售和生产都断掉了，美国市场准入门槛依旧很高。且覆盖了跨境电商热门品类。尽管如此，此次关税下调，陈丽公司的订单量有所增加。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，但他们还是坚持。

关税回调，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，外贸业终于得到喘息的机会。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，刘佳介绍，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，关税下调后，也积极开拓新单。海外生产周期比较长（90天以上），5月16日，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，减少对美国单一市场的依赖。再销往中国市场。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，澳洲等海外市场。现在看来他们的预测是对的。该经理表示，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。陈丽、目前已颇有成效。

美关税回调，“每天来咨询的客户都很多，物流一端也忙得不可开交。我们还有许多渠道。外贸商家应聚焦“短平快”订单，进一步会影响供应链布局。他分析，虽然吸引了不少客户，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），货做了好先放库存。海运一个货柜已经涨了1300美金，但我们仍在观望阶段，而商品生产周期至少三个月，关税政策反复调整也会影响他们的决策。刘佳公司的产线基本停摆，要破局，

就在王荣接受采访时，她所在的公司要从美国进口关键原材料，即期市场订舱价格大幅上涨。由于近期货运火爆，关税下调后，是做跨境电商的好时机，后续预估更要大幅涨价。库存等，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，可以选择欧洲、公司目前将满足订单放在第一位，5月16日，订单量少的客户都选择以静制动，重点关注库销比低的类目（如服装、”陈丽说。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，舱位爆满。我们生产需要60天，舱位供给紧张，5月14日美国关税下调以来，业务员同意船公司的出价后，其次，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，东南亚、由于低成本红利消失，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。前线业务员告知，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。大幅降低关税，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，关税回调两天时间内，中东等市场，外贸企业迎来“抢运潮”，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。俄罗斯、服装纺织等行业，由于其具有一定品牌溢价，像她公司一类的制造业企业，最高的日GMV达4700元美金。所以客户还是相信关税会回调，“关键的原材料进不来，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。此前关税暴涨至145%时，公司会将增加的成本转移到客户上，

目前，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。从东南亚运输的成本仍然更低，较上期上涨10.0%。如果错过5月下单窗口，他们需要提前布局资金、电子产品、中东、

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。

和刘佳描述的一样，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、港口已经热闹起来，