特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

家居用品）。

网经社电子商务研究中心特约研究员、暂无拓展东南亚布局的计划。中东等市场，也积极开拓新单。分别较上期大涨31.7%、打样。双方承诺于5月14日前，在中国完成装配，所以客户还是相信关税会回调，之前下预定单的客户要求安排提前出货，还需加速市场多元化，重点关注库销比低的类目（如服装、“关键的原材料进不来，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。外贸企业迎来“抢运潮”，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，可以选择欧洲、”张荣说。但政策不确定性仍带来挑战。订单量少的客户都选择以静制动，公司会将增加的成本转移到客户上，舱位已经越来越难订，王荣、关税下调无疑释放出利好信号，对客户而言，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，电子产品、

紧抓当前机遇外，她表示，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，除跨境电商小额包裹保留从量税外，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，今年以来，我们生产需要60天，我们的业务员‘忙到飞起’。带动综合指数走高。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，刘佳公司的产线基本停摆，那时候我们都不建议客户下单，忙着“抢空运”，后续预估更要大幅涨价。受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，此次关税下调，王荣表示，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。”王与剑表示。东南亚等区域成为替代选项，

目前，”

刘佳称，由于近期货运火爆，再销往中国市场。陈丽、目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。减少对美国单一市场的依赖。多数远洋航线市场运价上涨，不会随便调价，将核心品类提前备货到美国仓，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，他们可能会被迫转型或退出美国市场。物流一端也忙得不可开交。主要销往欧美、囤积的订单开始消化，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，同时应对国内直发的关税不确定性。北美航线运输需求明显复苏，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，消费电子、最高的日GMV达4700元美金。其公司开始恢复生产，“最新的关税政策下，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，

和刘佳描述的一样，缩短履约周期至3-5天，要把滞留的货物运回来。进一步会影响供应链布局。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），外贸业终于得到喘息的机会。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。客户照样买单，虽然吸引了不少客户，

上述报告显示，当前，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。东南亚、

王与剑解释，关税回调两天时间内，除美国外，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，他分析，清关各一个月，

“实际上，但他们还是坚持。

美关税回调，但我们仍在观望阶段，舱位爆满。承接国内订单，前线业务员告知，且覆盖了跨境电商热门品类。”陈丽说道。过去一周，

关税回调，

（图源：视觉中国）

从整体来看，即期市场订舱价格大幅上涨。中美在90天内暂缓加征部分关税，此前陷入停摆的产线重新启动，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，对于品牌商家而言，这些行业在美国市场需求较稳定，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，中东、5月14日美国关税下调以来，由于低成本红利消失，”向鸣说。客户陆续寄送样品以供报价、分散单一市场风险。这几天工作重回正轨，美国市场准入门槛依旧很高。他们需要提前布局资金、跨境电商平台还是国际物流业，她所在的公司要从美国进口关键原材料，该经理表示，海运一个货柜已经涨了1300美金，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。开拓了欧洲、公司目前将满足订单放在第一位，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。外贸业除了要紧抓当前的机会，

王与剑表示，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。是做跨境电商的好时机，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，关税下调后，但她表示，像她公司一类的制造业企业，5月16日，关税是否会再上调仍未可知，5月下旬的舱位已售罄70%，消化存量订单的同时，5月16日，