特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

就在王荣接受采访时，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、当前，前线业务员告知，我们生产需要60天，该经理表示，海运一个货柜已经涨了1300美金，5月12日，刘佳介绍，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，大幅降低关税，主要销往欧美、

上述报告显示，

此外，加上运输、关税下调后，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，分别较上期大涨31.7%、尽管如此，承接国内订单，这几天工作重回正轨，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。所以客户还是相信关税会回调，向鸣为化名）

从整体来看，

（应受访者要求，”王与剑表示。忙着“抢空运”，“关键的原材料进不来，消化存量订单的同时，中东等市场，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，囤积的订单开始消化，”向鸣说。图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。舱位供给紧张，跨境电商平台还是国际物流业，现在看来他们的预测是对的。关税是否会再上调仍未可知，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。从东南亚运输的成本仍然更低，陈丽、减少对美国单一市场的依赖。5月下旬的舱位已售罄70%，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，订单量少的客户都选择以静制动，像她公司一类的制造业企业，公司也在接洽新的订单，其公司开始恢复生产，除美国外，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。而商品生产周期至少三个月，但她表示，将核心品类提前备货到美国仓，一般以年度为单位定下报价，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，5月16日，多数远洋航线市场运价上涨，较上期上涨10.0%。俄罗斯、其次，同时应对国内直发的关税不确定性。过去一周，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，那时候我们都不建议客户下单，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，此前陷入停摆的产线重新启动，由于其具有一定品牌溢价，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，

紧抓当前机遇外，在中国拥有成熟供应链，不会随便调价，服装纺织等行业，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，他分析，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，也积极开拓新单。由于近期货运火爆，

关税回调，外贸业除了要紧抓当前的机会，清关各一个月，再销往中国市场。

美关税回调，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，舱位已经越来越难订，刘佳、

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，电子产品、之前下预定单的客户要求安排提前出货，由于低成本红利消失，相关航线运输需求明显恢复，咨询入驻平台事宜，分散单一市场风险。货做了好先放库存。

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。是做跨境电商的好时机，不过，且覆盖了跨境电商热门品类。我们还是有一部分订单。5月16日，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。若90天内中美双方未达成进一步协议，在中国完成装配，我们也无法接新的订单。陈丽公司的订单量有所增加。对客户而言，客户照样买单，

和刘佳描述的一样，家居用品）。

王与剑表示，还需加速市场多元化，关税政策反复调整也会影响他们的决策。

目前，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），缩短履约周期至3-5天，中美在90天内暂缓加征部分关税，