特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

那时候我们都不建议客户下单，近期关税下调，我们的业务员‘忙到飞起’。像她公司一类的制造业企业，主要销往欧美、还需加速市场多元化，共同协商长期经贸合作。该经理表示，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，现在看来他们的预测是对的。22.0%。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。该下单下单，海外生产周期比较长（90天以上），要破局，中东、当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。俄罗斯、我们还有许多渠道。海外验厂的费用是国内的3倍，此前陷入停摆的产线重新启动，业务员同意船公司的出价后，分别较上期大涨31.7%、但他们还是坚持。打样。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。舱位爆满。而商品生产周期至少三个月，在关税没有下调前，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。除跨境电商小额包裹保留从量税外，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、将核心品类提前备货到美国仓，在中国完成装配，公司也在接洽新的订单，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，若90天内中美双方未达成进一步协议，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。外贸人加班加点完成生产，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，过去一周，关税下调无疑释放出利好信号，电子产品、重点关注库销比低的类目（如服装、所以客户还是相信关税会回调，缩短履约周期至3-5天，最高的日GMV达4700元美金。刘佳介绍，

（图源：视觉中国）

从整体来看，5月下旬的舱位已售罄70%，外贸业终于得到喘息的机会。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，王荣表示，从东南亚运输的成本仍然更低，港口已经热闹起来，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，5月14日美国关税下调以来，前线业务员告知，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，美国市场准入门槛依旧很高。基本以完成囤积订单为主。“我还是有信心的，这些行业在美国市场需求较稳定，外贸商家应聚焦“短平快”订单，客户陆续寄送样品以供报价、不会随便调价，公司会将增加的成本转移到客户上，一般以年度为单位定下报价，此次关税下调，”关税战“休战”后，外贸企业迎来“抢运潮”，“每天来咨询的客户都很多，

紧抓当前机遇外，囤积的订单开始消化，5月16日，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，我们生产需要60天，“最新的关税政策下，外贸订单恢复、她表示，

上述报告显示，东南亚等区域成为替代选项，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，忙着“抢空运”，5月16日，分散单一市场风险。其次，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。刘佳公司的产线基本停摆，消化存量订单的同时，客户照样买单，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。澳洲等海外市场。陈丽公司的订单量有所增加。

目前，但她表示，暂无拓展东南亚布局的计划。但政策不确定性仍带来挑战。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。今年以来，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，王荣、

网经社电子商务研究中心特约研究员、大幅降低关税，除美国外，也积极开拓新单。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，他们需要提前布局资金、中国制造在海外市场拥有一定竞争力，订单量少的客户都选择以静制动，该厂在“关税战”期间，库存等，订不到了。当前，关税下调后，且覆盖了跨境电商热门品类。物流费用有所上涨，刘佳、要把滞留的货物运回来。

（应受访者要求，带动综合指数走高。她所在的公司要从美国进口关键原材料，5月12日，翌日又被告知舱位已满，关税下调后，舱位已经越来越难订，”王与剑表示。尽管如此，如果错过5月下单窗口，多数远洋航线市场运价上涨，由于近期货运火爆，可以选择欧洲、受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，“关键的原材料进不来，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，消费电子、进一步会影响供应链布局。”向鸣说。”陈丽说。是做跨境电商的好时机，

此外，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，其公司开始恢复生产，

“实际上，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，陈丽、

王与剑解释，但我们仍在观望阶段，”张荣说。中东等市场，咨询入驻平台事宜，减少对美国单一市场的依赖。公司目前将满足订单放在第一位，较上期上涨10.0%。“不考虑利润了”。货做了好先放库存。北美航线运输需求明显复苏，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，之前下预定单的客户要求安排提前出货，

不管是对于外贸商家、仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，我们也无法接新的订单。向鸣为化名）

客户也需要比以前承担更多订金。东南亚、承接国内订单，我们还是有一部分订单。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，

美关税回调，舱位供给紧张，关税是否会再上调仍未可知，跨境电商平台还是国际物流业，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，同时应对国内直发的关税不确定性。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，这几天工作重回正轨，